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本(běn)規程提(tí)出了設(shè)備在進(jin)行軌枕(zhen)螺栓施(shī)工養護(hù)作業時(shí)，必須遵(zūn)守的安(ān)全使用(yong)操作要(yào)求。
1.1 适(shì)用于我(wǒ)國既有(you)軌道線(xian)路上，各(ge)種型号(hao)鋼軌鋪(pu)設的軌(gui)枕🚶螺栓(shuan)松卸、擰(nǐng)緊作業(ye)。
1.2 根據作(zuò)業方式(shì)、作業規(gui)模，用于(yu)封鎖施(shi)工或利(lì)用列車(chē)間歇作(zuò)業。
1.3 在進(jìn)行軌枕(zhěn)螺栓的(de)擰緊作(zuò)業時，擰(ning)緊扭矩(ju)的調定(dìng)範圍，應(yīng)❤️按線👣路(lù)标準要(yao)求，嚴格(ge)按《鐵路(lù)線路維(wéi)修規則(zé)》第3.5.6 規定(dìng)執行。
2 施(shī)工組織(zhī)和人員(yuán)
2.1 必須按(àn)《鐵路工(gōng)務安全(quán)規則》第(di)2.1.1條指派(pai)施工負(fù)責人。按(an)第2.1.2條指(zhǐ)🛀🏻派防護(hu)員，必須(xu)是經過(guo)考試合(he)格的線(xiàn)路工。
2.2 作(zuò)業人員(yuan)根據作(zuo)業方式(shì)、作業規(guī)模配備(bèi)，可采用(yong)單🍓台🈲、成(cheng)組（2台）或(huo)多組。作(zuò)業時設(she)置操作(zuo)人員一(yī)名，輔助(zhu)人員🙇🏻一(yī)名。
2.3 操作(zuò)人員必(bì)須是經(jīng)過培訓(xun)、并考試(shi)合格的(de)線路工(gōng)擔任。
2.4 本(běn)機操作(zuò)人員必(bi)須由經(jīng)過培訓(xun)并考試(shi)合格的(de)線路⁉️工(gōng)擔任。操(cao)㊙️作人員(yuan)應仔細(xì)閱讀《使(shi)用說明(ming)書》《零部(bù)件手冊(cè)》了解機(jī)器性能(néng)、構造、使(shi)用方法(fa)，嚴守安(ān)全操作(zuo)規程。
3 安(ān)全防護(hu)
3.1 根據作(zuo)業方式(shì)，按照《鐵(tiě)路工務(wu)安全規(guī)則》第2.1.1條(tiáo)的規定(ding)要‼️求設(shè)置🔞防護(hù)作業标(biao)志。
3.2 單台(tai)或成組(zu)（2台）作業(ye)時每台(tai)設置随(sui)機防護(hù)人員一(yi)💯名🙇♀️。多🤞組(zu)或❗封鎖(suo)施工時(shí)防護人(rén)員由工(gong)地防護(hù)擔任。
4 作(zuò)業程序(xù)
4.1 作業前(qián)
4.1.1 須對本(běn)機器各(gè)部分進(jin)行檢查(chá)，應完好(hao)正常，緊(jin)急下道(dào)裝置有(yǒu)效。機器(qì)有故障(zhang)而未排(pái)除時，嚴(yan)禁上道(dao)作⭕業。
4.1.2 檢(jian)查機器(qì)的潤滑(hua)油及燃(ran)油，不足(zu)時應補(bǔ)充，嚴禁(jin)使用不(bú)合格的(de)汽油、機(jī)油。
4.1.3 機器(qì)啟動後(hou)應怠速(sù)運轉2-3分(fèn)鐘，機器(qi)各部運(yun)轉正常(cháng)♌後，方可(kě)上道作(zuò)業。
4.1.4 作業(yè)前應檢(jiǎn)查、标定(dìng)線路扣(kòu)件的扭(niu)矩要求(qiú)，嚴格按(àn)《鐵路線(xian)路維修(xiū)規則》第(dì)3.5.6條款執(zhí)行。
4.2 作業(yè)中
4.2.1 在無(wú)縫線路(lu)作業中(zhōng)采用流(liú)水作業(ye)，并按作(zuo)業軌溫(wēn)💰條件辦(ban)理，及時(shí)擰緊螺(luo)栓，當日(rì)收工前(qián)再擰緊(jǐn)一遍❌，使(shi)之🌈扭力(li)符合⛱️要(yao)求。
4.2.2 普通(tong)線路，利(li)用列車(chē)間隔作(zuò)業，一次(ci)松卸螺(luó)栓數量(liàng)必須按(àn)《鐵🌂路工(gōng)務安全(quán)規則》第(di)2.1.10條的規(gui)定進行(háng)。
4.2.3 在作業(yè)中機器(qi)出現故(gù)障時，應(ying)及時下(xià)道，将機(jī)器放🙇🏻置(zhi)在鐵💛道(dao)😄安全限(xian)界以外(wài)，禁止在(zài)線路上(shang)維修機(jī)器。
4.2.4 當軌(gui)枕螺母(mu)與螺母(mǔ)套筒卡(kǎ)帽時，及(jí)時将套(tao)筒銷拉(lā)出，上擡(tai)套筒✌️操(cāo)縱杆使(shi)機器脫(tuō)離螺母(mǔ)套筒，再(zài)将機㊙️器(qì)迅速擡(tái)到鐵路(lu)安全限(xiàn)界外。
4.3 作(zuò)業後
4.3.1 作(zuò)業完成(cheng)後，應先(xian)将汽油(yóu)機轉速(sù)降低到(dào)怠速，然(rán)後🔅再熄(xi)火，機器(qì)擡下道(dao)後不得(dé)侵入鐵(tiě)路安全(quan)限界。
4.3.2 對(dui)作業後(hòu)的軌枕(zhěn)螺栓扣(kòu)壓擰緊(jin)扭矩要(yào)進行抽(chōu)檢。
5 特殊(shu)安全規(gui)定
5.1 在進(jin)行軌枕(zhen)螺栓擰(nǐng)緊作業(ye)時，當軌(gui)枕螺母(mu)與螺母(mu)套筒卡(kǎ)死時，應(ying)及時使(shi)螺母套(tao)筒反向(xiang)旋轉，将(jiang)軌枕螺(luó)母卸下(xià)或使套(tào)筒與軌(gui)⛷️枕螺母(mu)松動脫(tuō)離，或使(shǐ)用緊急(jí)脫離裝(zhuang)置，使螺(luo)母套筒(tong)與機器(qi)分🔞離，及(jí)時将機(jī)器擡離(lí)線路并(bing)放置在(zài)鐵路安(ān)全限界(jie)外。
5.2 當走(zou)行輪破(po)損，機器(qì)與鋼軌(gui)之間的(de)絕緣電(diàn)阻小于(yú)2兆👌歐時(shi)，禁止上(shàng)道作業(yè)。
5.3 搬運機(ji)器時，向(xiàng)汽油機(jī)進氣門(men)端（空氣(qi)濾清器(qì)）方向的(de)傾🔆斜角(jiao)度不可(kě)大于45°，防(fáng)止汽油(you)機内的(de)機油進(jin)入空氣(qì)濾清器(qì)的濾芯(xīn)中，造✍️成(chéng)新鮮空(kōng)氣進入(ru)不足，汽(qi)油機無(wú)法啟動(dong)和正常(cháng)運轉。
5.4 汽(qi)油機在(zài)運轉中(zhong)，不得長(zhang)時間将(jiang)機器傾(qing)斜，可能(neng)造成汽(qì)油機🌈内(nèi)的機油(you)池局部(bu)缺油，無(wu)法産生(sheng)良好的(de)飛濺潤(run)滑✏️，導緻(zhi)汽油機(ji)燒瓦或(huò)拉缸。
一(yī)、設備性(xing)能特點(diǎn)
由于鐵(tie)路列車(che)的不斷(duan)提速、鐵(tiě)道線路(lu)的新建(jian)和舊🔆線(xian)💚改造，對(duì)軌🙇♀️枕螺(luo)栓施工(gōng)、養護作(zuo)業的質(zhi)量和效(xiao)率㊙️提出(chu)👈了更高(gāo)更多的(de)要求。我(wo)公司利(lì)用多年(nian)研發生(sheng)🔱産軌枕(zhen)✊螺栓扳(bān)🌏手的經(jīng)驗與雄(xiong)❄️厚的技(ji)術實力(lì)，采用新(xīn)的專利(li)🌈技術，研(yan)發了新(xīn)型更适(shì)用的内(nei)燃雙頭(tóu)螺🔱栓扳(ban)手NLB-600-1P型
主(zhǔ)要性能(neng)特點：
1.整(zhěng)機簡潔(jié)美觀，外(wai)形小巧(qiǎo)，重量輕(qīng)，操作輕(qing)便靈活(huó)，無論是(shì)擰🐕緊或(huo)旋松軌(gui)枕螺母(mu)，均可在(zai)鋼軌兩(liang)側同時(shi)進行作(zuò)業，工作(zuo)效率高(gāo)；
4.螺(luó)母套筒(tǒng)采用了(le)萬向浮(fú)動連接(jiē)方式，使(shǐ)套筒能(neng)方便地(dì)套🌂入💰軌(guǐ)枕螺栓(shuan)螺母。在(zai)作業中(zhōng)，當套筒(tǒng)與軌枕(zhen)螺栓螺(luo)母🈲發生(shēng)卡帽時(shí)，能非常(cháng)方便快(kuài)速地将(jiāng)套筒與(yu)設備主(zhu)機分離(li)，從而能(neng)迅速✔️地(dì)将主機(ji)擡到鐵(tiě)路限界(jiè)外，确保(bao)施工作(zuò)業安全(quan)；
該型雙(shuāng)頭軌枕(zhěn)内燃螺(luo)栓扳手(shou)适用于(yu)我國現(xian)有各⁉️種(zhong)❤️型号鋼(gāng)軌鋪設(shè)的直線(xian)、曲線軌(guǐ)道線路(lu)中，對軌(guǐ)枕扣件(jiàn)進行高(gāo)效、穩定(ding)、安全的(de)施工養(yǎng)護作業(yè)。
産品達(dá)到TB/T3099《軌枕(zhen)螺栓機(ji)動扳手(shou)通用技(jì)術條件(jiàn)》要求。
二(èr)、主要技(jì)術參數(shù)
NLB-600-1P型内燃(rán)雙頭螺(luó)栓扳手(shǒu)
四沖程(chéng)汽油機(jī)（動力170F）7HP
旋(xuán)緊扭矩(ju)調整範(fan)圍：80～350N.m
最大(dà)旋松扭(niu)矩：≥600N.m
工作(zuò)套筒轉(zhuan)速：136r/min
套筒(tong)中心距(ju)：214mm
工作效(xiao)率：≤3秒/顆(ke)
主機質(zhì)量：70kg
外形(xing)尺寸（長(zhang)×寬×高）：825×585×975mm
三(sān)、使用前(qian)的準備(bei)及注意(yì)事項
1.新(xin)機首次(ci)開箱後(hòu)按裝箱(xiang)單檢查(cha)是否有(yǒu)缺件或(huò)損壞現(xiàn)象，将左(zuo)🤞右套筒(tong)操縱杆(gǎn)和輔助(zhù)支撐杆(gǎn)等裝配(pei)到位。對(duì)稱進行(hang)🔴左右套(tao)筒操縱(zong)杆裝配(pèi)時見圖(tu)1，将複位(wèi)拉簧挂(gua)上，一頭(tóu)挂在操(cāo)縱杆焊(hàn)接螺🍉母(mu)上，另一(yī)頭挂在(zài)減速箱(xiang)的挂闆(pan)上。
(1)必須使(shi)用新鮮(xian)幹淨的(de)90#或更高(gao)标号無(wú)鉛汽油(yóu)，嚴禁使(shi)用不合(he)🥵格汽油(yóu)；
(3)汽(qi)油機使(shǐ)用前必(bì)須用機(ji)油尺檢(jian)查機油(you)量是否(fǒu)符合要(yao)求，定期(qī)檢查機(jī)油是否(fǒu)變質或(huò)被污染(ran)，應及時(shi)更換。
首(shǒu)次使用(yong)10小時後(hou)，在停機(jī)狀态下(xia)，但汽油(you)機尚熱(re)時迅速(sù)徹🔅底放(fàng)👨❤️👨掉機油(you)，再重新(xīn)加注幹(gàn)淨新的(de)四沖程(cheng)汽油機(ji)機油。以(yǐ)後每使(shǐ)用100小時(shi)換一次(cì)機油；
3.每次(ci)使用螺(luó)栓扳手(shou)前，檢查(cha)減速箱(xiāng)内潤滑(hua)油面高(gao)度，油面(mian)💞低于下(xià)限時應(ying)補充加(jiā)油，缺少(shao)油會造(zao)成傳動(dòng)零件潤(run)滑不良(liáng)，出現非(fēi)正常磨(mó)損損壞(huai)。正常油(yóu)面👌應處(chù)于油面(mian)上限和(he)油面下(xia)限之間(jian)，見💛圖2，油(you)标尺不(bú)📞旋入檢(jian)查🐅油面(miàn)高度。
4.啟(qǐ)動汽油(yóu)機前，換(huan)向操縱(zong)杆應置(zhi)于中部(bu)空檔，啟(qi)動後🐇應(yīng)先👣進行(háng)無負載(zai)空運轉(zhuǎn)，換向操(cao)縱杆分(fen)别置于(yu)下檔位(wei)-旋松檔(dàng)、上檔位(wei)-擰緊檔(dang)，扳手運(yun)轉應無(wú)異常。
5.在(zài)進行夜(yè)間作業(ye)之前，應(yīng)檢查照(zhao)明燈是(shì)否正常(cháng)。
6.根據施(shi)工作業(ye)線路對(dui)軌枕螺(luó)栓螺母(mǔ)的扣壓(yā)扭矩要(yào)求，調整(zhěng)螺栓扳(bān)手輸出(chū)扭矩達(da)到要求(qiu)。
8.操(cao)縱杆有(yǒu)關連接(jiē)件、走行(hang)輪與變(bian)速箱體(ti)連接處(chù)的🔱各轉(zhuan)動部位(wèi)應經常(cháng)塗油潤(run)滑，走行(hang)輪與邊(bian)輪内軸(zhóu)🌈承應一(yī)年清洗(xǐ)一次，重(zhong)新塗抹(mo)潤滑脂(zhi)（ZG-2黃油）。
9.在(zai)線路上(shàng)作業時(shí)，應按照(zhào)鐵道部(bù)及各鐵(tie)路局頒(bān)發的養(yǎng)路機具(jù)📧上道作(zuo)業安全(quan)規則的(de)要求進(jin)行作業(ye)。
1.螺栓(shuan)扳手工(gong)作原理(li)
2.螺(luó)栓扳手(shou)輸出的(de)擰緊扭(niu)矩調整(zhěng)（見圖4）
汽(qi)油機輸(shu)出旋轉(zhuan)動力經(jīng)過減速(su)箱多級(jí)減速并(bing)換向後(hou)，傳遞到(dào)減速箱(xiang)内中間(jian)齒輪，再(zai)将動力(li)同時傳(chuan)遞給兩(liǎng)邊的輸(shu)出軸♋上(shàng)的下離(lí)合器，下(xia)離合器(qi)再通過(guò)爪離合(hé)将旋轉(zhuan)動力🏃♂️傳(chuán)遞給上(shang)離合器(qì)，上離合(hé)器又通(tōng)過花鍵(jian)連接帶(dai)動輸出(chu)軸、螺母(mǔ)套筒等(děng)一起旋(xuan)轉，進行(hang)旋松、擰(nǐng)緊作業(yè)。在上離(lí)合器上(shang)安裝有(you)扭矩彈(dan)簧，通過(guo)旋轉調(diào)整螺母(mǔ)，加大或(huò)減少彈(dàn)簧的壓(ya)縮🏃量，上(shang)離合器(qì)受到🚶的(de)彈簧下(xia)壓力就(jiù)🐇不同，上(shang)、下離合(he)器🧑🏽🤝🧑🏻分離(lí)而輸出(chū)的擰緊(jǐn)扭矩也(yě)不同， 這(zhè)樣達到(dao)了根🐉據(jù)需要随(suí)時方便(bian)地調整(zhěng)輸出擰(ning)緊扭矩(jǔ)的目的(de)。
每一次(ci)調整後(hou)，應用上(shang)部的鎖(suo)緊六角(jiǎo)螺母與(yǔ)扭矩⭐調(diào)整❓螺母(mǔ)相👣互鎖(suǒ)緊，防止(zhi)螺栓扳(ban)手使用(yong)過程中(zhong)松動而(er)引起輸(shu)出的擰(nǐng)緊扭矩(ju)發生變(biàn)化。隻有(you)在擰緊(jǐn)作業時(shi)👄，才根據(jù)線路作(zuo)業要求(qiu)調整輸(shū)出扭矩(ju)的大小(xiao)，反向旋(xuan)松螺母(mǔ)時，與扭(niu)矩調整(zhěng)無關，不(bú)需進行(hang)任何調(diào)整。
五、螺(luó)栓扳手(shou)的操作(zuò)使用及(ji)注意事(shi)項
1.操作(zuò)方法
⑴正(zhèng)确啟動(dòng)汽油機(jī)
各項準(zhǔn)備工作(zuo)作好後(hou)，将換向(xiàng)操縱杆(gan)置于空(kong)檔位，按(àn)汽油機(jī)使用說(shuo)明書要(yào)求啟動(dong)汽油機(jī)。
将(jiāng)換向操(cāo)縱杆向(xiang)下置于(yú)旋松檔(dàng)位，将左(zuo)右螺母(mu)套筒㊙️同(tong)時果斷(duan)套入軌(guǐ)枕螺母(mu)，松動并(bing)将軌枕(zhen)螺母旋(xuán)出。
将換向(xiàng)操縱杆(gǎn)向上置(zhi)于擰緊(jin)檔位，将(jiāng)旋轉的(de)左右套(tao)✊筒果👣斷(duan)地🍉套入(ru)軌枕螺(luó)母，軌枕(zhěn)螺母被(bèi)擰緊後(hòu)套🔴筒停(tíng)♉止旋轉(zhuan)，上下離(li)💞合器将(jiāng)分離，這(zhe)時減速(su)箱總成(chéng)🌂内有微(wei)弱聲“嗒(da)”，這時可(kě)🤟迅速地(di)将螺母(mǔ)套筒提(tí)起，脫離(li)軌枕螺(luó)母。正常(cháng)工作時(shí)，不要讓(rang)扳手在(zai)同一螺(luó)母上，重(zhòng)複多次(cì)擰緊螺(luó)母（即離(li)合器多(duō)次重複(fu)分離），一(yī)聲“嗒”為(wéi)擰緊一(yi)次。這樣(yàng)有利于(yu)🛀🏻延長離(lí)合器使(shǐ)用壽命(mìng)。
⑷停機操(cāo)作
首先(xian)将換向(xiang)操縱杆(gǎn)置于空(kong)檔位，再(zài)按汽油(you)機使用(yòng)說❤️明書(shū)♈要🥵求，将(jiang)汽油機(ji)停機。
2.使(shǐ)用注意(yi)事項
⑴施(shi)工作業(ye)完成後(hou)或須臨(lín)時下道(dao)避車或(huò)發現螺(luo)栓扳手(shou)出🚶♀️現😄故(gu)障時，應(yīng)立即停(ting)機，将螺(luó)栓扳手(shou)迅速擡(tái)🏃🏻♂️到鐵路(lu)限界外(wài)。
⑵每一次(ci)擰緊扭(niǔ)矩調整(zhěng)好後，必(bì)須用上(shàng)部的鎖(suo)緊螺母(mu)将下部(bù)🔞的扭矩(ju)調整螺(luó)母鎖緊(jin)，防止在(zài)工作中(zhong)松動引(yǐn)起擰緊(jǐn)扭矩發(fa)生變化(hua)。
⑶每次使(shi)用螺栓(shuān)扳手時(shi)，應用扭(niǔ)矩扳手(shou)檢查核(hé)對螺💜栓(shuan)扳🆚手實(shi)際🔴輸出(chu)的擰緊(jǐn)扭矩并(bing)根據線(xian)路扣壓(yā)扭矩要(yào)求進行(háng)調整。
⑷在(zài)進行旋(xuan)松螺母(mu)操作時(shí)，套筒與(yǔ)螺母接(jie)觸時應(yīng)果斷地(dì)套入⭕，應(yīng)避免在(zai)上部持(chi)續接觸(chu)打滑而(ér)損傷軌(guǐ)♊枕螺母(mu)。
⑸不在汽(qi)油機停(ting)機狀态(tài)下進行(háng)換向操(cao)作。螺栓(shuān)扳手正(zhèng)常運🌈轉(zhuan)并在不(bú)帶負荷(hé)的情況(kuàng)下（即套(tao)筒不套(tao)入軌枕(zhen)螺母），方(fang)可操縱(zòng)換向杆(gan)進行換(huan)向，換向(xiang)時應果(guo)斷，應将(jiāng)🔱換向操(cao)縱杆準(zhun)确地置(zhì)于所需(xu)檔位上(shang)。
⑹汽油機(jī)工作中(zhōng)或工作(zuò)剛結束(shu)時，消音(yin)器的溫(wen)度很高(gao)，勿接觸(chu)，防止燙(tàng)傷或引(yǐn)發火災(zai)。
⑺任何時(shí)候都應(ying)防止螺(luó)栓扳手(shǒu)傾倒，否(fou)則會引(yǐn)起汽油(yóu)機及扳(bān)手其它(tā)故障。
六(liu)、卡帽緊(jǐn)急情況(kuang)處理（見(jiàn)圖5）
将換(huan)向操縱(zòng)杆置于(yu)空檔位(wei)，然後再(zai)将對稱(cheng)布置的(de)兩個🛀🏻套(tao)筒銷用(yòng)力向外(wài)同時拉(la)出，放置(zhi)在螺母(mǔ)套筒外(wai)，向外拉(lā)套筒🏃♀️銷(xiao)時可配(pèi)合搖晃(huang)螺栓扳(ban)手扶手(shǒu)架🤩，帶動(dòng)輸出軸(zhou)搖晃，将(jiang)套筒銷(xiao)拉出後(hou)，套筒操(cao)縱杆向(xiang)上提，使(shi)套筒連(lian)接件脫(tuo)離螺母(mǔ)套筒，将(jiāng)螺栓扳(ban)手迅速(sù)擡到鐵(tie)路🐪安全(quán)限界外(wai)，再從軌(guǐ)枕螺母(mǔ)上取出(chu)套筒。
七(qī)、常見故(gù)障原因(yīn)及排除(chu)方法
八(bā)、保養與(yu)維修
1.汽(qì)油機的(de)保養、維(wéi)修、調整(zhěng)按汽油(you)機使用(yòng)說明書(shū)進行。
2.若(ruò)較長時(shí)間不用(yòng)螺栓扳(ban)手，在貯(zhu)存前應(yīng)對螺栓(shuān)扳手進(jìn)行全面(miàn)的檢查(cha)、修理和(he)正确調(diao)整好，并(bìng)用防塵(chen)罩蓋住(zhu)備用。螺(luó)栓扳手(shou)有故障(zhang)時應及(jí)時排除(chu)，在故障(zhang)排除前(qian)不得上(shàng)道作⛱️業(ye)。
3.每次使(shi)用前必(bi)須檢查(chá)螺栓扳(bān)手減速(su)箱内的(de)潤滑油(you)面高度(dù)，及潤滑(hua)油是否(fou)已變質(zhi)，否則應(yīng)補充或(huo)更換潤(rùn)滑油。
九(jiu)、整機軸(zhou)承型号(hao)清單
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