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YTF-400型軌縫(feng)調整器說(shuo)明書
調整鐵(tiě)路鋼軌接(jiē)頭間隙。由(yóu)于受氣候(hou)變化及行(háng)車等因素(su)影響🥰，鋼軌(gui)其間隙經(jing)常發生變(bian)化。為保證(zheng)行車安🛀全(quan)，工務部門(men)對鋼軌接(jiē)頭間隙都(dou)有一定要(yào)求，為此必(bì)須串動鋼(gāng)軌。YTF-400型軌縫(feng)調🙇♀️整器推(tui)力大，使用(yong)它可以對(dui)50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的鋼軌完(wán)成串軌任(rèn)務。
二、結 構(gou)
YTF-400型軌縫調(diào)整器的結(jié)構主要由(you)走行輪組(zǔ)合、撥杆組(zu)合、操縱杆(gǎn)🐪組合、油箱(xiāng)組合複位(wei)彈簧、彈簧(huang)闆組合、後(hou)夾具組合(hé)、小、大安全(quan)銷組🧡合，工(gong)作壓力缸(gang)總成，前夾(jiá)具體及楔(xie)鐵等結構(gòu)。
三、主要技(jì)術參數
額(é)定推力 400KN
工(gong)作行程 140mm
工(gong)作缸額定(ding)壓力 52MPa
空載(zǎi)效率 2. 2mm/一次(ci)往返
工作(zuò)缸數及内(nèi)徑： 2×￠70mm
柱塞泵(bèng)數及内徑(jing)： 4×￠16mm
工作缸總(zǒng)容積： 1115. 8cm ³
手柄(bing)最大操作(zuò)力： 450N
外形尺(chǐ)寸： 920 × 320× 370(mm)
重 量： 90kg
四(si)、使用方法(fa)
手握撥杆(gan)橫梁将軌(gui)縫調整器(qi)置于單根(gēn)鋼軌頂面(miàn)上，擡起撥(bō)杆🈲，撥動楔(xie)鐵外移，走(zou)行輪随同(tong)杠杆下降(jiàng)壓在鋼軌(gui)頂面上，軌(guǐ)⚽縫調整器(qi)被撐起。這(zhè)樣就可使(shǐ)軌縫調整(zheng)器沿鋼軌(gui)行走，運送(song)到需要⭕串(chuàn)軌處。
串軌(gui)工作時，壓(ya)下撥杆，撥(bō)動楔鐵沿(yán)鐵槽向内(nèi)移動，楔鐵(tiě)牙面間距(jù)逐漸縮小(xiǎo)，安裝在走(zǒu)行機構上(shàng)的杠杆及(ji)走行輪。随(sui)聯動機構(gou)上擡，機體(ti)下降，夾具(jù)體下槽頂(dǐng)面落在鋼(gāng)㊙️軌頂面上(shàng)，旋緊回油(you)控制閥（右(yòu)旋）搖動操(cao)縱杆（3），柱塞(sāi)泵作往複(fu)運動将液(yè)壓油由油(yóu)箱吸入柱(zhu)塞泵，通過(guò)閥座壓入(ru)工作缸内(nèi)，工作缸内(nei)活塞♈即可(kě)伸出，當活(huó)塞伸出到(dào)20-40毫米後，再(zài)壓緊後楔(xiē)鐵座上的(de)撥杆，使楔(xiē)鐵🈲夾緊在(zai)鋼軌兩側(ce)面上；然後(hou)繼續壓泵(beng)，鋼軌接頭(tóu)的縫隙便(bian)可逐漸加(jiā)大，軌縫達(da)到壓、要求(qiu)尺寸後，停(ting)止壓泵✔️，左(zuo)旋回🔞油控(kong)制閥半周(zhōu)，由于複位(wèi)彈簧的作(zuo)用下活塞(sai)🌏杆即可複(fu)位。擡起撥(bō)杆，放🥰松楔(xie)鐵；串軌工(gong)作即可完(wán)㊙️畢。
五、維護(hù)保養方法(fǎ)與注意事(shi)項
1、産品開(kāi)箱後，應檢(jian)查各部件(jiàn)是否完好(hao)齊全。（詳見(jiàn)說明書内(nei)裝箱單）
2、整(zheng)個機具清(qing)洗幹淨，旋(xuán)下加油孔(kong)蓋，将經過(guò)過濾的✍️KJ20号(hào)機械💚油加(jia)入油箱内(nei)；當工作環(huán)境溫度低(di)于零下📱10度(dù)以下時可(kě)更換GB442-64合成(cheng)錠子油，在(zai)加油時應(ying)注意排🌈出(chū)工作缸内(nèi)空氣，其方(fang)法為壓💃🏻動(dong)油泵，将油(yóu)壓入工作(zuo)缸内，放👄開(kāi)回油控✉️制(zhi)閥使油放(fang)回油箱後(hòu)，在關閉回(huí)油閥，如此(cǐ)反複數次(ci)，直至回油(you)時不發生(sheng)氣泡為👄止(zhǐ)。
3、在楔鐵尚(shàng)未卡緊軌(gui)頭之前，須(xu)先将工作(zuò)缸活塞壓(ya)出🧑🏾🤝🧑🏼20-40毫米，然(ran)後再将楔(xie)鐵卡緊軌(gui)頭開始工(gōng)作，以避免(mian)工作🚶中受(shòu)✍️壓楔鐵咬(yao)㊙️死在軌頭(tóu)上，工作缸(gang)複位時無(wu)🏃♂️伸縮餘地(dì)，造成工作(zuo)缸頂住楔(xiē)鐵，是楔♌鐵(tiě)難以脫落(luò)。
4、本軌縫調(diao)整器的最(zuì)高工作壓(yā)力，由安全(quán)閥控制，出(chū)廠前🥵以校(xiao)準，安全閥(fá)是确保機(jī)具不超出(chu)額定工作(zuò)壓力，保證(zhèng)部件不因(yin)♌超負荷而(ér)損壞的重(zhòng)要設施，在(zài)☂️定期保養(yang)時須⭐進行(hang)效驗。
5、在使(shǐ)用保管時(shi)應防止沖(chòng)擊、碰撞，工(gōng)作中搖動(dong)杆不❗可用(yong)力過猛。
6、由(yóu)于本機具(jù)是液壓系(xì)統，零部件(jiàn)配合精度(du)較高，在運(yùn)輸或使用(yong)過程中難(nán)免有污物(wu)進入機内(nèi)，一般常🈲見(jian)故障為油(you)泵失靈，可(ke)将🌍壓力表(biǎo)絲堵旋下(xià)，壓動油✏️泵(bèng)，排出舊油(yóu)，然後在油(you)箱中加📞入(ru)洗油，用同(tóng)樣方法将(jiāng)油路清洗(xi)幹淨，然⭕後(hou)按保養方(fang)法第二條(tiáo)要求加入(ru)新油。
六、安(an)全快速下(xià)道裝置使(shi)用說明
1、分(fèn)别用雙手(shǒu)向上提出(chu)位于前夾(jia)具體上的(de)兩個安全(quán)銷。
2、左旋回(huí)油閥搬把(bǎ)，使安全連(lian)扳和工作(zuò)油缸同時(shí)回程而使(shǐ)🏃🏻♂️前部夾具(jù)體與整機(ji)解體。
3、迅速(sù)将整機解(jiě)體的兩部(bu)分分别迅(xun)速下道。
4、注(zhù)意：本安全(quán)快速下道(dao)裝置是在(zai)緊急情況(kuang)下使用。
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